ไรเดอร์โวย Lalamove แก้ค่ารอบไม่คืบ-บริษัทรับเรื่องอย่างเดียว ไม่แจงขั้นตอนแก้ไขหรือถามไถ่
<span class="submitted-by">Submitted on Mon, 2023-11-27 18:50</span><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><div class="summary-box">
<ul>
<li>เราไม่ได้อยากทุบหม้อข้าวตัวเอง แต่เราแค่อยากให้มันดีขึ้น</li>
<li>ไรเดอร์-ไดรเวอร์ Lalamove ชุมนุมหน้าอาคารวานิชเพลสฯ อีกครั้ง หลังไม่พอใจคำชี้แจงของ บ.เรื่องการแก้ไขปัญหาโปรโมชันที่มีข้อสงสัยว่าหักจากค่าบริหารของไรเดอร์ และค่าตอบแทนไม่เป็นธรรม โดยวิ่งไกลขึ้น แต่ค่ารอบน้อยลง 'จนอยู่ไม่ไหว' ด้านตัวแทนผู้บริการลงมารับเอกสาร แต่ปฏิเสธชี้แจงกระบวนการพิจารณาเรื่องร้องเรียน หรือถามไถ่ปัญหา </li>
<li>สส. ก้าวไกล มองว่า อยากให้บริษัทมีช่องทางให้ไรเดอร์หรือไดรเวอร์ที่ทำงานแพลตฟอร์มได้เข้าไปคุยหารือกัน ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของแรงงานได้ </li>
</ul>
</div>
<p>สืบเนื่องจากไรเดอร์-ไดรเวอร์ Lalamove นัดหมายรวมตัวที่ด้านหลังศาลเยาวชนและครอบครัวกลาง ตั้งแต่เวลา 11.00-12.00 น. ก่อนเดินทางมาที่อาคารวานิชฯ ซึ่งมีสำนักงานของ Lalamove อยู่</p>
<p>ก่อนหน้านี้ เมื่อ 14 พ.ย.ที้ผ่านมา ทางไรเดอร์และไดรเวอร์ Lalamove ได้เคลื่อนขบวนลักษณะคาร์ม็อบมาที่อาคารวานิชเพลซ อารีย์ เพื่อยื่นหนังสือให้บริษัทแก้ไขความทุกข์ร้อนของคนทำงาน เรื่องค่ารอบ และโปรโมชันที่หักเงินจากคนทำงาน</p>
<p>รายละเอียดข้อเรียกร้อง</p>
<p>1. กำหนดราคาเริ่มต้นงานทุกการขนส่ง</p>
<p>2. ยกเลิกงาน Smart Prices</p>
<p>3. ยกเลิกงานโปรโมชันที่นำค่าตอบแทนของไรเดอร์ไปเป็นโปรโมชันให้ลูกค้า</p>
<p>4. ยกเลิกงานเหมาการบริการของรถทุกประเภท</p>
<p>5. คำนวณค่าบริการตามจริงที่ระบุไว้บนหน้าเว็บไซต์</p>
<p>วันนั้นจบลงที่ตัวแทนฝ่ายบริหารของ Lalamove ลงรับเรื่องเพื่อรำไปหารือต่อ และจะตอบกลับภายใน 1 สัปดาห์ </p>
<p>ต่อมา เมื่อวันที่ 22 พ.ย. 2566 บริษัทได้ออกหนังสือชี้แจงตอบข้อเรียกร้องของคนขับไรเดอร์-ไดรเวอร์ที่ลงทะเบียนทำงานกับบริษัทต้นสังกัด ดังนี้</p>
<p>1.ราคาเริ่มต้นและราคาต่อระยะทาง ในทุกๆ ออเดอร์จะถูกรวมไว้ด้วยกันในราคาค่าขนส่งรวม (Total Fare) โดยที่ราคาค่าส่งรวมจะไม่น้อยกว่าราคาเริ่มต้นที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ลาล่ามูฟ</p>
<p>2.Smart Pricing เป็นระบบที่ทำให้คนขับร่วมอิสระมีตัวเลือกการรับงานที่หลากหลาย เช่น เมื่อความต้องการการใช้งานสูง แต่ปริมาณคนขับร่วมอิสระมีจำกัด ตัวอย่างเช่นฝนตก และช่วงเวลาเร่งด่วน ระบบจะคิดค่าบริการเพิ่มเติม เพื่อเป็นกำลังใจให้กับคนขับร่วมอิสระ </p>
<p>3.ทางบริษัทฯ มีการจัดการกิจกรรมทางการตลาด มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มจำนวนออเดอร์ และสร้างรายได้อย่างต่อเนื่องให้กับคนขับร่วมอิสระ เช่น โค้ดส่วนลด โดยบริษัทฯ เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนลดให้กับลูกค้ามาโดยตลอด ซึ่งไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับค่าตอบแทนของคนขับร่วมอิสระแต่อย่างใด </p>
<p>อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนทางคนทำงานจะไม่พอใจกับคำชี้แจงดังกล่าว จึงนำมาสู่การประท้วงในวันนี้</p>
<p>27 พ.ย. 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานวันนี้ (27 พ.ย.) ที่หน้าอาคารวานิชเพลซ อารีย์ ซึ่งเป็น Lalamove เช่าพื้นที่ภายในทำสำนักงาน โดยเมื่อเวลา 12.23 น. จากการสอบถามเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ระบุว่าทาง ไรเดอร์-ไดรเวอร์กำลังรวมตัวก่อนเคลื่อนตัวในลักษณะคาร์ม็อบมาที่อาคารวานิชฯ</p>
<p>เวลา 14.27 น. ที่หน้าอาคารวานิชเพลซ อารีย์ กลุ่มไรเดอร์-ไดรเวอร์ เดินทางมาถึง และเริ่มการชุมนุม โดยมีการปราศรัย เพื่อขอคุยกับผู้บริหารลงทะเบียนสังกัดบริษัทลาลามูฟ และมีการกดดันปิดทางเข้า-ออกเพื่อให้ผู้บริหารลงมาคุย</p>
<p style="text-align: center;"><img alt="" src="
https://live.staticflickr.com/65535/53359684830_e381dd96a0_b.jpg" /></p>
<p style="text-align: center;"><img alt="" src="
https://live.staticflickr.com/65535/53359684825_afa14348f9_b.jpg" /></p>
<div class="
https://live.staticflickr.com/65535/53358347287_0b5befd216_b.jpg">
<div class="
https://live.staticflickr.com/65535/53358347287_0b5befd216_b.jpg">
<p style="text-align: center;"><img alt="" src="
https://live.staticflickr.com/65535/53358347287_0b5befd216_b.jpg" /></p>
</div>
</div>
<h2><span style="color:#2980b9;">ตร.ขอให้เปิดทางเข้า-ออกอาคาร</span></h2>
<p>เวลา 14.46 น. พันตำรวจตรีปิยะราษฎร์ ปวิธธาตรี สน.บางซื่อ มาเจรจากับผู้ชุมนุมไรเดอร์-ไดรเวอร์ ให้เปิดทางออกอาคารวานิชเพลซ อารีย์ แต่ทางไรเดอร์-ไดรเวอร์ ยืนยันว่าจะไม่เปิดทางเข้า-ออกอาคาร จนกว่าจะมีตัวแทนผู้บริหารลงมาเจรจา</p>
<p>“ไม่มีใครไม่เคารพกฎหมายหรอกพี่”
“ผมไม่ได้ไม่เคารพกฎหมายนะพี่” </p>
<p>“แต่ผมไม่มีเครื่องมือให้เขาลงมาต่อรองกับผมไง”</p>
<p>“แค่มาคุยก็จบแล้ว” “เราเปิดให้เลย คนอื่นผมขอโทษนะครับ เราไม่ได้อยากทำแบบนี้เลย”</p>
<p>“ลงมาๆ” “เขาเช่าตึกคุณอยู่ ถ้าคุณบีบเขาลงมาไม่ได้ คุณก็ไล่เขาออกจากตึก” เสียงของไรเดอร์และไดรเวอร์ที่พยายามเจรจากับตำรวจ สน.บางซื่อ</p>
<p>เมื่อเวลา 15.13 น. มีตัวแทน 2 คน แนะนำตัวว่าเป็นที่ปรึกษาจากบริษัท ลาลามูฟ อีซี่แวน (แห่งประเทศไทย) จำกัด ลงมาเจรจากับกลุ่มไรเดอร์ และไดรเวอร์ หน้าอาคารวานิชเพลซ อารีย์ โดยลงมาแจ้งว่า ขอเอกสารข้อเรียกร้องของไรเดอร์ </p>
<p>'เกด' ตัวแทนไรเดอร์ Lalamove ได้ชี้แจงกับทางผู้บริหาร และข้อเรียกร้องทั้ง 5 ข้อตามที่รายงานข้างต้น โดยกำหนดราคาเริ่มต้นตามเว็บไซต์ทุกตัวงานของรถทุกประเภท มาตรฐานควรมี 2. ยกเลิกงาน ‘Smart Prices’ มันไม่เป็นธรรมกับไรเดอร์ และไม่เคยได้รับค่าตอบแทนพิเศษ หรือปริมาณที่เพิ่มขึ้นแม้ว่าช่วงเวลาดังกล่าวฝนตก และมีผู้ให้บริการน้อย </p>
<p>3. ขอให้ยกเลิกนโยบายนำค่าตอบแทนของไรเดอร์ เรียกง่ายๆ ว่า ค่ารอบที่ผู้ให้บริการควรได้ ไปเป็นค่าส่วนลดให้ลูกค้า 4. ยกเลิกงานไปกลับ และ 5. ยกเลิกงานเหมาทุกประเภท มันไม่ควรมี ราคา 475 บาท พอถูกบริษัทหักค่าธรรมเนียม 20% ผู้ให้บริการจะเหลือเงินเพียง 380 บาท หรือบางงานลูกค้ายิงงานมา 18 จุด หรือบางงานไกลถึง 200 กม. คนทำงานที่ไหนจะรับงานราคาเหมาไหว</p>
<p>อนึ่ง จากการสอบถามไรเดอร์ที่มาชุมนุม ลักษณะการไปกลับ คือ งานที่ให้ไรเดอร์-ไดรเวอร์ไปส่งงาน และตีรถกลับมาส่งในจุดเดิม สมมติส่งงานที่ 34 กม. ได้เงิน 200 บาท แต่ขากลับมาส่งของที่เดิม ได้ค่ารอบเพียง 70 บาท เป็นต้นทำให้ไรเดอร์-ไดรเวอร์ มองว่าไม่เป็นธรรมกับคนทำงาน</p>
<p>มีกรณีที่ไรเดอร์รับงานไป-กลับ ไปอย่างเดียวราว 45 กม. แต่พอนำพัสดุกลับมาสิ่งที่เดิม ค่าตอบแทนอยู่ที่ 400 บาท ซึ่งมันไม่ไหวจริงๆ</p>
<p>ขณะที่กรณีงานเหมา ยกตัวอย่าง 1 ชั่วโมง ลูกค้าสามารถใช้บริการไรเดอร์-ไดรเวอร์ กี่ครั้งก็ได้ และระยะทางไกล แค่ไหนก็ได้ ทำให้บางครั้ง คนทำงานจะเจอการกำหนดสั่งงานที่มากจนเกินไป หรือระยะทางจนเกินไป ทางไรเดอร์และไดรเวอร์จึงอยากให้ทางบริษัทพิจารณาเรื่องดังกล่าว</p>
<p>สุดท้าย ข้อ 5 ให้คำนวณงานบริการตามความเป็นจริง ตามที่ระบุไว้บนเว็บไซต์ของท่าน ทุกวันนี้งานทุกตัวก็ไม่ได้คิดตามเรทราคาที่วาง </p>
<h2><span style="color:#2980b9;">แค่รับเรื่องอย่างเดียว</span></h2>
<p>ที่ปรึกษาบริษัท ระบุว่า เรื่องที่แล้วยื่นไปแล้ว และบริษัทชี้แจงแล้ว ครั้งนี้ถือเป็นการยื่นเรื่องรอบใหม่ แต่ครั้งนี้เป็นครั้งใหม่ ถ้าจะยื่นเอกสาร สามารถยื่นมาได้เลย และจะนำเรื่องส่งบริษัทให้ แต่ใช้ระยะเวลาเท่าไรนั้น ไม่สามารถตอบได้ และเสนอให้ทางไรเดอร์ไปยื่นตามชื่อทางของบริษัทที่ อาคารบางกอกสแควร์ พระราม 3</p>
<p style="text-align: center;"><img alt="" src="
https://live.staticflickr.com/65535/53359228206_cc3723415b_b.jpg" /></p>
<p>ไรเดอร์ เสนอว่า บริษัทควรมีการเรียกไรเดอร์ หรือตัวแทนไรเดอร์ เข้าไปคุยปัญหาแต่ละอย่าง หรือมีการตกลงว่า เมื่อเวลาออกโปรโมชัน มีการคุยกับไรเดอร์ว่าควรจะเป็นอย่างไร ไม่ใช่ว่าพวกเราไม่เข้าใจ</p>
<p>ต่อมา มงคล ยางนาม ที่มาร่วมสังเกตการณ์การชุมนุม มองว่า บริษัทไม่มีความจริงใจในการแก้ไขปัญหา ถ้ามีการเปิดเวทีเจรจาจะไม่มีปัญหาเลย แต่บริษัทมักจะอ้างตัวแทนผู้บริหาร ไม่มีอำนาจไม่ลงมาเจรจา เมื่อไม่เกิดเวทีเจรจามันจะเป็นแบบนี้ มันจะเป็นแบบนี้ ถ้าอยากคุยกันแบบเหตุผล ควรมีการเปิดห้องประชุมเจรจากันเวลามายื่นหนังสือ จะได้เป็นการระงับเหตุบานปลาย</p>
<p>ท้ายสุด ไรเดอร์และไดรเวอร์พยายามถามว่าจะมีกรอบระยะเวลา หรือการประชุมเพื่อหารือปัญหาเมื่อใด แต่ทางที่ปรึกษาบริษัทลาลามูฟ ไม่มีการตอบ และรีบเดินกลับเข้าไปในอาคาร</p>
<p>เมื่อเวลา 15.25 น. ‘เกด’ ตัวแทนไรเดอร์ Lalamove ได้กล่าวถึงความรู้สึกหลังเจรจาว่า รู้สึกว่าเขาไม่มีความจริงใจ ไม่มีคำตอบอะไรเลย แค่บอกว่ามารับเรื่องเฉยๆ และขอให้หน่วยงานรัฐบาลให้เขามีอำนาจมากดดันบริษัทแพลตฟอร์ม เพราะว่าบริษัทแพลตฟอร์มไม่มีความจริงใจกับคนทำงาน มาฟังจริง แต่ไม่ได้บอกว่า เขาจะเอาไปทำยังไง</p>
<p>หลังจากนั้น ไรเดอร์และไดรเวอร์เดินทางไปหารือกับ สำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ หรือ ETDA เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาของคนทำงานแพลตฟอร์ม</p>
<h2><span style="color:#2980b9;">"การเปิดเวทีคุยกันเป็นเรื่องที่ดีที่สุด"</span></h2>
<p>เซีย จำปาทอง สส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล กล่าวว่า อยากให้บริษัทพิจารณาข้อเรียกร้องของลูกจ้าง อยากให้อย่างน้อยมีเวทีมานั่งคุยกัน และพี่น้องที่เรียกร้องเขาต้องการข้อสรุปอย่างไร ซึ่งถ้าไม่มีเวทีที่จะคุยร่วมกัน มันก็ไม่มีทางออกร่วมกันได้ เซีย ระบุต่อว่า อยากให้บริษัทมีแพลตฟอร์ม หรือเวที เพื่อคุยกับคนทำงาน ไม่ใช่แค่บริษัท Lalamove แต่ทุกบริษัท</p>
<div style="text-align: center;"><img alt="" src="
https://live.staticflickr.com/65535/53359684845_4e2c081231_b.jpg" /></div>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#d35400;">(ขวา) เซีย จำปาทอง</span></p>
<p>สส.ก้าวไกล อยากให้รัฐบาลมองเห็นแรงงานที่ทำงานบนแพลตฟอร์ม เช่นเดียวกับภาคอื่นๆ ที่มีส่วนสำคัญในการพัฒนาประเทศ ทำให้เศรษฐกิจสามารถเดินไปได้ นับวันคนที่ทำงานแพลตฟอร์มจะยิ่งมีจำนวนมากขึ้น และเขาก็เสียภาษีให้รัฐเช่นเดียวกัน เมื่อเป็นเช่นนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน ควรจะมองถึงปัญหาคุณภาพชีวิตของแรงงาน ซึ่งเรื่องนี้ไม่ได้กระทบแค่คนทำงานแพลตฟอร์มอย่างเดียว แต่ครอบครัว หรือคนที่อยู่ข้างหลังพวกเขาด้วย</p>
<p>เซีย ทิ้งท้ายว่า เรามีความตั้งใจตั้งแต่ต้นว่า เราอยากผลักดันให้แรงงานนอกระบบ หรือแรงงานอิสระ ได้รับสิทธิเหมือนกับคนที่ทำงานในระบบ (มาตรา 33 พ.ร.บ.ประกันสังคม) อย่างน้อย แรงงานไรเดอร์ควรที่จะมีประกันชีวิต หรือค่ารอบ ทุกวันนี้เราเจอปัญหาคือว่าเขาถูกตัดค่ารอบเยอะมาก พอพรรคก้าวไกลไม่ได้เป็นรัฐบาลทำให้การผลักดันนโยบายยากขึ้น แต่ยังไงเราไม่ได้ทิ้งประเด็นนี้ และพยายามผลักดัน เพื่อให้แรงงานบนแพลตฟอร์มมีชีวิตที่ดีขึ้น และมีค่าประกันความเสี่ยง เราจะเห็นจากข่าวของสื่อทุกวันว่ามีไรเดอร์ประสบอุบัติเหตุหรือเสียชีวิต ซึ่งเป็นสิ่งที่น่ากังวลอย่างยิ่ง</p>
<h2><span style="color:#2980b9;">"เราไม่ได้อยากทุบหม้อข้าวตัวเอง แต่เราแค่อยากให้มันดีขึ้น"</span></h2>
<p>แก๊ป และต้น สองไรเดอร์แพลตฟอร์ม Lalamove เดินทางมายื่นข้อเรียกร้องบริษัท ระบุว่า ราคาค่ารอบไม่สอดคล้องกับระยะทางที่คนทำงานต้องวิ่ง อย่างเราวิ่งไกล แต่ค่าตอบแทน ถูกลง หรือการประกันค่าตอบแทนเริ่มต้นตอนนี้ไม่มีแล้ว </p>
<div><img alt="" src="
https://live.staticflickr.com/65535/53359684840_f0b70fda4d_b.jpg" /></div>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#d35400;">'แก๊ป' ไรเดอร์ วัย 32 ปี</span></p>
<p>สองไรเดอร์ยกตัวอย่าง ก่อนหน้านี้ แพลตฟอร์ม Lalamove มีค่าเริ่มต้น 33 บาท เมื่อรับงาน ไรเดอร์หรือไดรเวอร์จะได้ค่ารอบก่อนทันที 33 บาท เพื่อเป็นการประกันรายได้ แต่ตอนนี้ไม่แล้ว และตอนนี้ คนทำงานวิ่งรถไกล 20 กม. ราคา 155 บาท หรือ 157 บาท ซึ่งได้ค่าตอบแทนวิ่ง กม.ละไม่ถึง 6 บาท ซึ่งนี่ไม่รวมกับที่บริษัทหักค่าธรรมเนียมจากรายได้ของ ไรเดอร์ 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นจำนวนที่สูงมาก และไรเดอร์ยังต้องแบกรับค่าน้ำมัน และค่าสึกหรอ ‘ลาล่ามูฟ’ แทบไม่ได้เสียค่าอะไร </p>
<p>แก๊ป ไรเดอร์อายุ 32 ปี ร่วมยกตัวอย่างว่า เมื่อก่อน เขาวิ่งระยะทาง 20-21 กม. ได้ค่าตอบแทน 190 บาท ซึ่งพอรับได้ แต่ตอนนี้ต้องวิ่งไกลถึง 32 กม. ถึงจะได้ค่าตอบแทน 190 บาท ซึ่งเขายืนยันได้ทุกตัวงาน</p>
<p>ต้น กล่าวว่า ตอนนี้คนทำงานปกติ อาจจะทำงานวันละ 8 ชั่วโมง แต่ไรเดอร์บางคนวิ่ง 15-16 ชม. ยังได้ไม่ถึง 1,000 บาท</p>
<p>แก๊ป เสริมว่า เมื่อก่อนเราวิ่งงานประมาณ 6-7 งาน จะได้ค่าตอบ 12,00-1,400 บาท กลับบ้านตั้งแต่ตอนเที่ยง แต่ตอนนี้วิ่ง 5.00-6.00 น. และกลับมา 19.00 น. ได้เงินเพียงแค่ 800-900 บาทเท่านั้น</p>
<p>แก๊ป ระบุต่อว่า ค่ารอบวิ่งตอนนี้สวนทางกับค่าครองชีพที่เพิ่มขึ้นตอนนี้อีกด้วย โดยวิ่งวันหนึ่ง เติมน้ำมันเต็มถึง 2 รอบ เสียเงิน 1,600 บาท ยังไม่รวมค่าสึกหรอโดยเฉพาะค่าครัชต์ โช๊ก หรือเกียร์ ซึ่งคนทำงานลักษณะนี้จะพบเป็นประจำ </p>
<p>“ผมเลี้ยงพ่อ เลี้ยงแม่ เลี้ยงครอบครัวได้ เพราะว่าอาชีพนี้ แต่มันต่ำลง มันได้เงินที่น้อยลง เราอยู่ไม่ได้ เราเลยมาบอกเขา ให้เขารับรู้ ให้เขารู้ว่า สิ่งที่เขาลดไป มันมีผลต่อพวกเรา” แก๊ป กล่าว และอยากเสนอว่า เป็นไปได้ไหมถ้าบริษัทจะลดการเก็บค่าธรรมเนียมจากรายได้ของไรเดอร์ เพื่อไปช่วยลูกค้า ไม่ใช่อยากให้เอาค่ารอบจากไรเดอร์ ไปทำโปรโมชันให้ลูกค้า</p>
<p>“เราอยากให้เขาเห็นใจพวกเราจริงๆ เราไม่ได้อยากมาแบบนี้ เราไม่อยากมาทุบหม้อข้าวตัวเอง แต่เราอยู่ไม่ได้จริงๆ 190 บาท วิ่งได้ไง 32-39 กิโลเมตร ร้อยกว่าบาทเอง และถ้าเราวิ่งไปและมันไม่มีงานกลับ เราก็ต้องวิ่งตีรถเปล่ามาเรื่อยๆ เราเสียค่าน้ำมันฟรี”</p>
<p>"ใจเขา ใจเรา พอแล้วพี่ เขาน่าจะมีจรรยาบรรณของเขาอยู่" ต้น และแก๊ป กล่าว</p>
<p>อนึ่ง แพลตฟอร์ม Lalamove ก่อตั้งขึ้นราว 2556 เน้นการให้บริการรับ-ส่งพัสดุ หรือ Express โดยแบ่งประเภทตามรถที่ให้บริการ ซึ่งมีตั้งแต่รถมอเตอร์ไซค์ หรือไรเดอร์ รถยนต์ 4 ประตู หรือ 5 ประตู และรถกระบะ และรถกระบะตู้ทึบ</p>
<p>นอกจากนี้ จากการสัมภาษณ์กับคนทำงานไรเดอร์ที่มาชุมนุม หลายคนกล่าวว่าเขารักในอาชีพที่ทำ และชอบระบบการกดรับงานของแพลตฟอร์ม Lalamove จึงอยากให้บริษัทมีการพัฒนาระบบ หรือกฎระเบียบค่ารอบให้ดีขึ้น จึงไม่ได้อยากย้ายไปทำงานแพลตฟอร์มอื่นๆ
</p>
</div></div></div><div class="field field-name-field-variety field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/category/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">
https://fb.me/prachatai : ทวิตเตอร์
https://twitter.com/prachatai : LINE ไอดี = @prachatai</div></div></div>
https://prachatai.com/journal/2023/11/106998
แสดงกระทู้
![[ สุขใจ ดอท คอม บ้านหลังเล็กอันแสนอบอุ่น ] ธรรมะ พุทธประวัติ ฟังธรรม ดูหนัง ฟังเพลง เกมส์ เบาสมอง ดูดวง สุขภาพ สารพันความรู้](http://www.sookjai.com/external/Black-Ribbon.png)
จำได้ไหม มีใครบ้าง? แต่ละคนหน้าคุ้นมากจริงๆ
กวาง AB Normal บอกลาเรือนหอแล้ว ยินดีกับเจ้าของใหม่ เอ่ยขอบคุณบ้านหลังนี้มอบประสบการณ์ดีๆ ให้ 
พล.อ.ประวิตร ร่วมสืบสานประเพณีลอยกระทง ใช้กระทงน้ำแข็ง ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมพร้อมอวยพรขอให้คนไทยพบแต่สิ่งดี ๆ ส่งโรคภัยไข้เจ็บ ลอยไปกับสายน้ำ
ความพี่ชายที่แสนดีนี้ เห็นแล้วละมุนต่อใจเลยจริงๆค่ะ
จีนจ่อทดลองนโยบาย ‘ฟรีวีซ่าฝ่ายเดียว’ สำหรับ 6 ประเทศ
เกิดเหตุไฟไหม้ภายในช่อง 3 หนองแขม เพลิงวอดฉากประกอบละคร เสียหาย 60-70% โชคดีไม่ลามไปถึงเรือนไทย
คิดว่าไม่มีใครเห็น สาวคลายเครียดริมหาด สุดท้ายถูกจับ เพราะเสียงครางดังเกินจนชาวบ้านตกใจ ฟังคำสารภาพยิ่งพีก
หนุ่ม สันติสุข-แหม่ม จินตหรา คู่ขวัญจอเงินเมื่อ 36 ปีก่อน ย้อนความหลังความสัมพันธ์เคยรักกัน แต่ออกสื่อไม่ได้
